为了治理货车超限超载的现象，国家交通运输部于8月30日发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，重新统一了超限认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限运输行为的处罚等。

自9月21日起，新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始施行，随着这个新规定的施行，苗木业受到了巨大的影响。

拿9.6米的货车举例来说

车货总质量的限定从原来的25吨变成了18吨，从前一车就可以运完的苗木现在变成了两车。对运输高度的新限定，导致大乔木的运输没有司机敢接。接下来，苗木运输成本可能就会大幅上涨。

我们得知这个消息后，便针对这些情况咨询了一些采购商和供应商。我们一起听听他们的对策。

对策一：申请“三超通行证”

结果：无效

原因：三超通行证仅限于装载不可解体物品的公路运输，苗木行业并没有被有关部门划分到可以使用三超通行证的范围，所以无法申请“三超通行证”。

对策二：选择合适的车型

结果：有可行性

原因：从发布的新规定中，车货长度限定18.1米，车货高度限定4米。在符合这个规定的前提下，我们可以选择一些合适的车型，间接增加运输重量。轴数多的车辆，车货限重数值会提高。

对策三：选择植物时，多多考虑运输条件

结果：有可行性

原因：从苗木选择之源寻求解决方案，设计师在植物设计时多考虑一下苗木冠幅是否符合运输规定，选择一些软枝条苗木，运输时可以对枝条进行捆扎处理，减小冠幅尺寸；而对于硬枝的苗木，尽可能选择符合运输条件的冠幅尺寸，方便苗木运输。

目前新规定已经开始施行，具体情况尚不明确，交通运输部实施对违规车辆“一超四罚”，希望大家还是多多注意，运输时不要去冒风险。